新京成線に乗って出かけます。京成津田沼で京成線に乗り換え。

3300形の青電色。これに乗って行こうかと思いましたが普通だと時間が掛るので、特急上野行きに乗車しました。

青砥で京急1000形に乗り換え。

地下駅になっている押上駅で下車。駅前広場では上にカメラ構えてる人がいっぱい。自分も見上げると頭上にスカイツリーが。

遠くからは何度も見ていますが近くまで来たのは初めて。さすがにでっかい。

スカイツリーのすぐわきを流れる北十間川沿いに新しい遊歩道が作られていたのでそこを歩いてみました。

スカイツリー営業開始したら人が一杯になるんでしょうね

業平橋のところにある大横川親水公園へ行ってみました。

北十間川にかかる影森橋でスカイツリーをバックに東武電車を撮影しました。

場所を変えて枕橋。色の変わったスペーシアを撮影。

そして東武線の高架をくぐり墨田公園へ入りました。

牛嶋神社の近く。

言問橋を歩いて隅田川を渡り対岸へ。

それから山谷堀公園へ行ってみました。ここもきれいな桜並木でした。

桜並木の下では花見をしてる人たちが。

ここから桜橋を渡って再び向島の方へ。川沿いを歩き、再び吾妻橋のほうへ戻ってきました。ずっと歩きっぱなしで疲れたのでもう帰ることに。浅草寺の方に行っても人が多いだろうし。人混みはあんまり好きじゃないし。

浅草線本所吾妻橋駅から電車に乗って、帰りました。来た電車がちょうど印旛日本医大行きだったので、北総線新鎌ヶ谷まで乗車。新京成に乗り換え、帰宅。

DeNAになってキャラクターも変わったんですね。

可愛らしいですけど。顔の☆の模様がもみじまんじゅうにも見えてきたりして（笑）

先発は今年期待の新人野村。今日はこの選手のピッチングを見に来たわけで。

野村は8回5安打無失点のピッチングでした。無四球が良かったですねー。

調子の上がってないDeNA相手とはいえ・・・。良いんじゃないでしょうか。

3回表の攻撃。死球と四球２つで無死満塁。東出三振で梵。ここでスクイズ成功で1点先制。もらったチャンスでスクイズ1点のみって・・・ここで畳み掛けられない打線。情けない。

8回表に東出のレフト前ヒット、ラミレスが後逸してようやく1点追加。2対0に。

9回表もチャンス。2死満塁で野村に打席が回り、代打前田。

お見事、2点タイムリーヒット。4対0になりました。

帰って録画見ていたらこの直前、1塁ベース上で珍しく前田がガッツポーズしてたんですね。。。その後東出のタイムリーも出て5対0に。

9回裏は今村が登板。今年はオープン戦からなんか調子悪そうに見えるんですけど。

5点差で気持ちが乗ってないとかあるんでしょうかね。連打を浴びて2失点。最後も相手の走塁ミスに助けられて、試合終了。5対2で勝ったことは勝ったんですけど。最後に打ち込まれてスッキリしませんね。

これで6連勝ですか。今週負けなし。調子の上がってない2チーム相手で、先発投手が頑張ってくれたから。打線が低調だから手放しでは喜べませんね。

去年も同じような感じで連勝してたし。これからどうなるかですね。

野村はプロ入り初勝利をあげました。めでたい！！

やっぱりヒーローインタビューは流れず。。。残念

昨夜マエケンのノーヒットノーランの大記録がでました。休み取って行きたかったなあ。

横浜スタジアムに行く前に、ちょっと花見をしてみようと、桜木町で下車。みなとみらいに行ってみることにしました。

まずは以前から気になっていた貨物線の跡が遊歩道になっている汽車道へ。

残念ながら全体的に見ごろにはちょっと早い感じでした。

コスモワールドの観覧車。

ランドマークタワー。

レールが残っています。現役当時のままなのだろうか。なんとなく幅が広いような感じがしたのですが。気のせいかな。

港一号橋梁

運河パーク

今日はあまり時間を取れないので、さくら通りの方へ向かいます。この周辺には貨物線の廃線跡がまだあるようなので、またゆっくり来なければ。すぐそばにあった、横浜港駅ホーム跡のある赤レンガ倉庫にも行かなかったし。。。コスモワールドの横を歩きさくら通りの方へ。ここの桜もちょっと早かった。。。

日本丸

せっかく花見に来たけど、ここらの桜は見どころにはちょっと早くてちょっと残念でした。

桜木町から関内へ。関内駅はベイスターズ盛り上げてました。中畑監督の人形があったの撮り忘れた。。

球場入り。ちょうどカープの打撃練習中でした。

練習時間終了。前日ノーヒットノーランの大記録マエケン！！

スターティングメンバーも発表され、試合開始直前にメンバー表の交換。

先発はバリントンでした。開幕2戦目中日戦では早々にKO。西武でのオープン戦見たときもバリントンが先発で、いきなりおかわり君にホームラン打たれたり、なんかぱっとしない感じだったのでちょっと心配だったのですが。

心配ご無用（笑）。

バリントンは素晴らしいピッチングでした。

しかし相手の高崎も良かった。途中まで今日は逆にノーヒットノーランやられるんじゃないの？と思うくらい。こちらの打撃陣は相変わらず打てません・・・。

0対0で迎えた9回表。前の回代打が出たので先発高崎が交代しました。ちょっと流れが変わるかも！

2死満塁となり、倉の打席、押し出し四球でついに1点先制！！続くバリントンの代打は前田。盛り上がりました。が、セカンドゴロ・・・。

最後9回裏は当然守護神サファテ。

しかし内野安打、パスボール、ヒットなどで2死1，3塁のピンチになるも

最後はショートゴロで試合終了！！！

1対0で勝利。これで5連勝！

押し出しが決勝点になって勝つのは、去年もここで見られたような気が・・・。

投手陣は素晴らしいのに、打撃陣は・・・。もっと奮起してもらいたいところ。

なんと今年から、相手チームのヒーローインタビューが流れなくなりました・・・。この球場好印象だったのだが・・・スターティングメンバー紹介の時も、選手の顔写真が出なくなったし、3塁側内野自由席に大型ビジョンが設置され、席数が減らされましたねえ・・・ビジターチームに冷たくなっちゃって残念ですよ。横浜スタジアム。ベイスターズの親会社が変わってしまったからなんですか・・・

それとイニング間のイベント、ダンスコンテストが無くなってたのはちょっと残念（笑）見ててなかなか面白かったのですが・・・今年からはわけのわからんシャボン玉とか・・・。バブルがはじけて、縁起悪いのでは（笑）

小田急のロマンスカー・Hi-SE（10000形）、RSE（20000形）、通勤電車5000形のさよならイベントを見に行ってきました。小田急にはほとんど乗る機会はなく、この3形式車両の引退までに撮りに行くこともなく終わってしまいました。最後のイベントくらいは見ておきたいなと思い、出かけることにしました。

総武線で新宿へ。ここで小田急に乗り換え。ここから会場の海老名まで急行か何かで行こうかなと思っていたのですが、ちょうど相模大野に停車する特急があったのでそれに乗ることにしました。EXE（30000形）のさがみ・えのしま号。小田急ロマンスカーに乗るのは、子供のころ乗ったことがあったような気がするけどはっきり覚えていない・・・

約30分で相模大野に到着。ここでさがみとえのしまが分割されます。

相模大野でしばらく電車撮影。

MSE（60000形）のメトロはこねが通過。

LSE（7000形）の特急はこねが通過。これを待ってました。

各停に乗って海老名駅へ。

ちょっと離れてJR相模線が走ってます。

会場に入り、車両展示コーナーへ。ロマンスカーの車内見学は行列がすごそうだったので諦め。写真撮影だけ。

5000形

10000形

20000形

2編成の並びを撮ってみたいなと思いしばらく粘ってみました。人が多くてなかなかうまくいきませんでした。仕方ないか。

まだまだ使えそうなんですけど、解体されちゃうんですかね。もったいない。

せっかくなので記念グッズを買おうと長蛇の列に。並んで疲れました・・・。

帰りは海老名から出ている相模鉄道に乗ることにしました。この電車に乗るのは初めて。 

各駅で硬券入場券も売っているみたいです。

どうせなら全線乗車しようと思い、二俣川でいずみ野線に乗り換えました。

終点湘南台は地下駅でした。湘南台まで伸びたのが平成11年のことだったようです。

快速横浜行きで折り返し、横浜到着。これで全線乗車。硬券入場券目当てでまた乗りに来たいなと思います。

横浜からは横須賀線～総武快速で帰宅。

その前に突然のトレードのニュースにびっくり。嶋が西武に移籍することに・・・。

1994年に大ブレーク。「赤ゴジラ」のニックネームもついて、関東スポーツ紙の1面を飾ったこともありましたね。前の年だったか、神宮球場、ヤクルト戦同僚と見に行ってて、劣勢で代打嶋のコールで「えーっ！嶋かよー」とボヤいた様な気が。。。その時はあんなに大活躍するとは思いもよらなかった・・・。

1994年5月

1994シーズンオフ。黒田とのサイン＆トーク会

長打も魅力だったですねー

前田2000安打達成試合でホームラン

2010年6月西武戦でホームラン。

2010年10月神宮での最終戦でホームラン。

埼玉は出身地ということで、西武ファンだったとか。最近は怪我で苦しんでたみたいですが、

心機一転新天地で頑張ってほしいです。

さて、3月13日。西武ドームへ行ってきました。今年初の球場観戦。

カープ先発はバリントン。今年も大車輪の活躍をお願いいたします・・・。

1回裏。サード堂林くんの悪送球。

中島もヒットでいきなりのピンチでおかわり君。「どうせここで初球打たれるんだろうなあ・・・」なんて思いながらカメラ構えてると・・・やっぱり・・・いきなりの先制スリーラン！！

先制されたが2回表。栗原が2塁打。

続く松山もヒットでチャンスになるも、後が続かず。会澤のショートゴロの間に1点返したのみ。

3回表には梵がツーベース。

続く新外国人ニックがタイムリーツーベース。

栗原もタイムリーで同点に追いついた。。。けど追い上げもここまで。

バリントンは結局4回4失点。5回裏は今村。四球連発に連打。会澤後逸もあったりして3失点。不安。

6回裏は先の福山で散々だった今井。牽制悪送球で1失点。ピリッとしない。

7回裏は岸本。1回無失点。

8回裏中崎。無失点。

3対8で迎えた最終回。堂林のツーベースが出て代打石井も・・・三振。

続いて前田も三振で試合終了。。。

安打数は勝ったものの、守備が乱れれば勝てるわけありませんね。オープン戦とはいえ負けるとガッカリ。

また今年も期待外れに終わるのかなと考えてしまいます。

総武快速～横須賀線で新川崎駅へ向かいます。この日は157系風塗装になった185系上州踊り子号の運転などもありそれらにも興味があったのですが、朝ゆっくりしすぎ、うだうだしてるうちに時間がなくなりました。

ここで今度の改正で引退の2軸貨車ワム80000型使用の貨物列車を撮りました。

この列車の詳しい時刻は全くわかりませんが、もしかして大船辺りでもう一回撮れるかな？ と思い、次に来た横須賀線で後を追っかけてみることに。こちらのダイヤは少し乱れてちょっと遅れているみたいでした。しかし東戸塚発車直後、横の貨物線を走って来てしまいました。並走し先行した次の戸塚駅で降りて撮りました。架線柱が多いし全くいい場所じゃなかったですが仕方ない。

次の東海道線の電車に乗って、茅ヶ崎駅手前で再び追い越しました。 

茅ヶ崎到着、ドアが開くと同時に機関車が横切って行き、先頭部は撮れませんでした・・・でもこのワムハチの列も見られなくなるんだし・・・。

ここからワムハチ追っかけようかどうしようか迷いました。ついでに300系新幹線を撮ろうかとも考えていたので、どうしようかと。たしか途中の貨物駅で停車してたはず・・ちょっと中途半端だしこうなったら後を追っかけてみることに。途中相模貨物駅に停車中の姿を確認。次の大磯駅には撮り鉄さんが大勢いたので、じきに来るのだろうとここで待って撮ることに。しばらく待ってると、後ろにつないでいたコンテナ車を切り離し、短い編成になってやってきました。

上り電車が近づいてきた。。。ちょっと焦るが、何とか間に合いました。

このワムハチ貨物といえば岳南鉄道。貨物輸送廃止までに一度は行ってみたかったけど、結局行く機会がなく終わってしまい残念。

このあと小田原駅まで移動。新幹線ホームへいきます。ここで300系使用のこだま450号を撮ります。今回引退する300系新幹線。JR東海の300系引退記念マークをつけた編成は定期運転はなく、臨時で、それもほとんど平日にしか運転されないみたいだし、最終日も金曜日で休み撮るのも不可能なので結局撮るのは無理だな・・・と諦めて300系の興味もうすれていました。（後で見てみればこの日団体列車で運転されていたみたいですが。）

定期列車で最後まで走っていたのはJR西日本の編成。今迄通りの姿で最後を迎えます。興味がうすれてはいましたけど、でもまあ、それでも最後までには撮っておこうかなと今回出かけてきたのですが。

ここに来るのは初めてでどこで撮ればいいか全くわからず。それに時間もぎりぎりになり予行演習も十分にできず、ぶっつけ本番に・・・とりあえず上りホームの熱海寄りに行ってみました。 

ちょうど上り電車が出発。ホームを出て行ったと同時に300系の姿が・・・慌てて焦って顔に標識バッチリと被り。。。残念。ガッカリ。

出発していく300系。

本当はこんな感じで、（これは通過ですけど）トンネルから顔を出したところを撮りたいなあと思っていたんですけど・・・。

いまのこだまの折り返し、ひかり477号の小田原通過までここで待つことにしました。1時間以上待ち。ちょっと気がかりだったのが通過予想時間。なんとなく上りこだまの到着時間と被りそうな嫌な予感も。

しかし上りホームにはカメラを持った人が大勢並んで居るし、何とかなるのかな？と思っていたのですが・・・。

時間が近づき、まず下りこだまが到着。ここでのぞみとひかりの2本通過待ちです。1本目ののぞみが通過。約3分後に300系ひかりが通過するはず。

こんな感じで300系も撮りたかったんですけど・・・

すぐに上りこだまの到着放送が。まずいっ！ここだと完全にアウトだと思い、慌てて東京寄りの先端部へ移動。金網もあるが仕方ない。先に居た人たちの間から何とかカメラを構え、撮影しました。

後ろが切れちゃったし・・・焦りました。

何とか撮ることはできましたが。もうちょっと落ち着いて撮りたかった・・・残念ながらゆっくり最後を見送ることもできなかったし・・・またリベンジしようかなあと思ってたけど結局この日が最後の300系撮影になりました。お疲れ様。300系。

以前撮った300系の写真を探してみました。やっぱり少なかった・・・

2007年8月東京

2008年8月新岩国

ここは列車交換可能駅。ここでもタブレットの受け渡しが。

同じような写真ばっかりですね・・・（汗

横田駅駅舎

適当な所で走行写真でも撮ってみようかなと、駅の近くを歩いてみました。

上下列車の交換。

撮影後すぐに駅にもどり、この次の木更津行きに乗って帰ることに。

木更津行きが到着。

対向列車も到着。

タブレット受け取り発車。写真撮って慌てて乗り込みます。

そして木更津に戻ってきました。

構内をキハ30が移動中。

久留里線ホームに入ってきました。

このキハ３０が、いま乗ってきた列車に増結、3両になって折り返します。

もしかしたら横田でキハ30並びが見られるのかも・・・と思い、乗っていこうかと思いましたが、

やっぱり今回はこれで終了・・・帰ることにしました。

久留里駅で交換。

馬来田駅で途中下車してみました。

この駅は昔、交換可能駅だったみたいで、廃止されたホームが残っています。

馬来田駅舎

久留里行きに乗って折り返し。

横に見える保存SLを見に行こうと思い、小櫃駅で下車しました。

小さな駅舎が立っていました。

駅の反対側におかれている蒸気機関車を見に行きます。

遠くから見たときは屋根も付けられてきれいに保存されてるのかなと思いましたが・・・

ちょっと状態は良くないみたいで、ナンバープレートも側面の1枚しか付いてなくあとはペンキで書かれていてがっかり。

車歴が書かれていたので見てみると、287号機は九州で働いていたようで、久留里線では走っていなかったようですね。

駅に戻り、木更津行きに乗りました。

津田沼から新宿さざなみ1号に乗って出発です。

また来た木更津駅で下車して久留里線に乗り換え。

久留里線は2011年の1月にも乗りに来てますが、3月16日でタブレット閉塞式が終了ということで、その前にもう一度乗っておきたかったのです。今走っているディーゼルカーも新型車両の導入でなくなることが決まってます。

上総亀山行きに乗車。

まずは久留里駅で下車。タブレット交換の様子を撮っておかないと・・・

当然ながらその写真撮る人は多く、カメラが取り囲みます。余計なものが入らないようにするのに精いっぱい。なかなか思い通りには撮れませんね。

上総亀山行が先に出発していき、対向列車のほうへ。

木更津行きにタブレットを渡して出発。

駅前が工事中だった久留里駅。ここで「さよならタブレット記念入場券」を購入。

久留里駅駅舎

次の上総亀山行きはキハ30でした。

キハ30に乗って終着駅上総亀山へ。

折り返し1時間あるので、亀山湖へ行ってみることにしました。

亀山ダム。人が少なく静かでした・・・。

亀山湖まで往復して、駅へ戻ってきました

上総亀山駅駅舎

今日もDL・SL内房100周年記念号を見に行きます。乗ることはどうせ指定券も買えないだろうと、考えてなかったのですが、試運転を見てからちょっと乗ってみたくなり、それからほぼ毎日みどりの窓口に通ってキャンセル出ていないか聞いていたのですが、全く空きに当たらず・・・昨日の夜、帰り際に聞いてみた所、朝に5席ほど空きが出ていたとのこと。出ることはあるのか・・・と今朝も聞いてみたところやはり無し。乗ることはやっぱり諦めました。

今日は内房100周年記念号だけでなく、ほかの電車も撮りたいと思います。

千葉駅に着いたら、ニューなのはなが停車中。

館山～安房鴨川を走る、リゾートあわトレインの回送でした。

その後、浜野駅へ。特急新宿さざなみ1号を撮ってみます。ここで撮るのは初めて。いい感じだったらSLも・・・と思っていたのですが、ちょっと場所が狭すぎのような・・・。この時間、同業者は来なくて自分ひとりだけでしたけど。本番時はここも一杯になったんでしょうね。

国鉄色の183・189？系ですけど、ただの「特急」ヘッドマークが非常に残念。

それから蘇我駅へ移動。大宮から京葉線を通ってきた快速「花摘み南房総号」

千葉行の普通電車に被られそうになりましたが何とか撮れました。

露出失敗・・・

こちらも国鉄色でしたが、「快速」幕が惜しいな・・・

それから姉ヶ崎へ行って、DL内房号を撮ることに。ホームで撮ろうかなと思いましたが、人が多くなりそうだし、

やはり外へ出て撮ってみることにしました。

100周年記念ラッピングトレイン209系も見られました。

DL内房号がやってきました。

それから、記念グッズを買うため千葉みなと駅へ急ぎます。昨日は売り切れていたので、早めに行かないと。

少し並ばせられましたが、記念グッズ購入。隣で売っていた記念駅弁も購入。

さっそくホームのベンチで食べました。食べ終わった後列車の撮影。まずはDE10の方へ。

昨日は早々に取り外されていたヘッドマークは今日はしばらく付けられたままでした。

それから先頭C61の方へ。やっぱり休日だし、人出は昨日よりも多いような・・・

千葉みなと駅を通過するEF65の貨物列車を撮ったりしてから、蘇我駅へ移動。

なんだか千葉みなとでの人の多さに疲れてしまいました（笑）

どこも一杯ですが蘇我駅ホームで撮ることにしました。ここでもEF65の貨物を撮ったりして、SL内房号を待ちます。

ようやくやって来ました。

煙が無いけどしょうがないなあ。

ここでDE10切り離し。DE10はこのまま止まってSLの後を追って行くのかなと思っていましたが、さっさと千葉方面に出発して行ってしまいました。

SL内房号は木更津に向けて出発していきました・・・

今日はこれで帰ることにしました。やっぱり人混みは疲れます・・・。

SLは翌日曜日も運転されましたが、試運転、本番といろいろ撮れたし、グッズも買えたのでもう満足。

（乗れなかったけどそれは良いかと。）結局見に行きませんでした。

千葉みなと駅での出発セレモニー。どんなものか垣間見てみてみたいなあと、先頭部の人ごみの中へ。そしたら何となく前の方へ行かれて、よく見える所に出たのでこんなチャンスはめったにないと思い、ここでセレモニーから出発まで見ることにしました。

当然ながら人混みにもまれ、体勢は不安定なままで立っている状態で、セレモニーは長くて疲れました・・・。

ようやく出発時刻になり、くすだま準備・・・。

出発シーンははコンデジで動画撮影していました。よって割れた瞬間の写真は無し・・・。

後の電車で千葉みなとを出発。蘇我に停車中の列車を追い越し、姉ヶ崎までの間にどこかで撮りたいのですが。

結局ここも試運転の時にきた五井駅で撮ることにしました。 

次に姉ヶ崎へ。時間もだいぶあるし、ちょっと線路沿いを歩いてみました。 

先の踏切のそばにそれほど人も多くなくちょっと良さげな場所を見つけて、なんとなくここで出発を撮ることに決めました。 

「内房線・久留里線開業100周年記念」ラッピングトレインの209系が出発。

蘇我で切り離されたDE10がここで先行して行きます。

そしてようやく出発時間に。 

やっぱり「95」が目障りで残念だけど仕方ない・・・。

煙も出てるし、良かったかな。。。

後追い。 

もうこれで帰ろうかな・・・と思ったけど結局、木更津駅まで追っかけることに。

木更津駅に着きました。C61の横では到着セレモニーをやっていたようです。

こちら側のホーム先端部は狭くなっており、人が集中して大変なことになっていました。

C61の入れ替え。

今日はこれで帰ることにします。ちょうど総武線快速が来たのでそれに乗って帰りました。

今日から3日間、木更津～千葉みなと間を走る、DL内房100周年記念号・SL内房100周年記念号を見に行ってきました。先週2月3日に試運転を見に行ってきましたが、やはり本番も見ておきたい。そのために2週連続で金曜日休みをもらったわけで。6時過ぎに家を出て、7時半に木更津駅に到着。

機関庫を見るとヘッドマークを付けたDE10がとまっていました。

機関庫の横ではC61が準備中。

駅を出て客車の留置線のほうへ。一足早くDE10は動き出していて客車に連結してました。

上空は飛行機の進路になっているようでひっきりなしに旅客機が飛んできます。ふとみると・・・

鶴丸マークの日航機が・・・

しばらく待って、客車が動き出しました。

駅に戻って、入替えを眺めたあと、記念入場券の購入待ちの列に。後から思えば、この後、姉ヶ崎や蘇我、千葉みなとなどでは発売場所に行列なんか全くなく（笑）・・・ここで並ぶ必要はなかったのですが、限定何部とか言われると買えるときに買っておかないと・・・と思っていたわけで・・・。並んでる間に、客車はホームに到着。

切符を手に入れると、汽笛の音が・・・慌ててホームへ。階段を下りるとちょうど出発していく久留里線のキハ37とC61を並べて撮ることが出来ました。

C61の入替えを見てから1番線ホームへ。

まずは先頭のDE10の方へ。

サボ

やっぱりC61の方は、大勢の人が・・・

まずは、どこで走ってるところを撮ろうかなあと考えましたが、結局試運転の時と同じ巌根駅で撮ることに。下り普通列車に被られる危険もあり、それほど撮影者が集まらないのではないかと思ったので。まあ被られたらしょうがないやと軽い気持ちで（笑）それでもぎりぎりいけるように前回よりも木更津寄りで。

巌根駅

無事に撮ることができました。直後に電車が入線。下り普通電車の最後部まで走り、なんとか後追いでC61を見ることができました。

この後、前回と同じで姉ヶ崎へ。外から先頭部撮ることができるかな？と改札を出てみました。ちょうど駐車場の金網の間から撮ることができました。しかしDE10は人気ないのか・・・人が少ない・・・。

次はどこで・・・前回の場所は人が多いだろうしどうしようかなあと思いながら蘇我駅で下車。跨線橋の上、人が多かったのですがちょうど良さげな場所にすきまを見つけてここで撮ることにしました。前回被られてしまったコンテナ貨物が出発、しばらくして、やって来ました。

急いで反対側へ。

急いで改札を入りホームへ。

先頭部へ。

千葉みなとへ向かう列車を見送り。 

後を追っかけ、千葉みなと駅へ。

C61の方は、ごったがえしてるし、まずはDE10の方へ行ってみると、ちょうどヘッドマークを取り外してる途中でした。ちょっと残念。

それからC61の方へ。やはり人が一杯。それでもなんとか撮ることができました。

手を伸ばしてコンデジで撮影。

SL内房号の出発までまだ時間たっぷりあります。

記念駅弁販売は長蛇の列であきらめ、隣の記念グッズ販売を見てみるも、今回の列車のグッズは売り切れていました。

その②へ。

C61が先頭になった折り返し列車を蘇我駅ホームで撮影することに。

影が・・・

蘇我15分停車の間に先に移動、五井駅の小湊鉄道ホームから通過して行くSL列車を撮りました。 

SL列車は姉ヶ崎で1時間20分ほどの停車時間があります。五井から後続の電車で追いつきました。

改札を出て線路沿いの道路から。

姉ヶ崎を出て袖ヶ浦へ。ここで有名な撮影地へ行ってみることにしました。本番の日は多く集まって大変だろうし、今日は平日だから、それほどでもないかなと思い切って来てみたのだけれど。さすがに熱心なファンの人たちが集結、一杯でした。端っこで撮ることに。本番の日はこれ以上集まるのでしょうか・・・。

何とか撮り終えて袖ヶ浦から木更津駅へ移動。

木更津に到着するとちょうどC61が切り離されるところでした。

再び朝にも行った機関車の留置場所へ向かいました。

客車の入れ換え。

乗務員の人たちが記念撮影してました。

機関車に石炭を積んでいます。

車庫に戻ってきた客車。

試運転はあと4日間あるようですが、仕事があるので、試運転を見られるのは今日だけです。

いろいろ撮れて良かった。次は本番。。。

2月10日から12日まで千葉みなと～木更津間を走る「DL・SL内房100周年記念号」の試運転が行われたので、休みを取って見に行ってきました。

朝6時半に家を出発して8時半に木更津駅に到着。ホームの先からC61の姿が見えました。 

まずはC61の近くまで見に行こうと改札を出ると、DLの汽笛が。通路の窓から見るとちょうど客車がDE10に引かれて出ていくところでした。 

C61のところに到着。出発準備中でした。 

C61を撮っていると、旧客編成が押されて出てきたので撮影。 

とりあえず駅へ戻ります。

こんどはC61がちょうど出てきたところでした。 

急いで改札を通りホームへ。

キハ３０と並びました

そして先に1番線に着いていた客車の最後部に連結。 

先頭DE10で千葉みなとへ向かいます。 

警備がやたら厳しく、機関車の周辺は当然だとしても、真ん中の客車に近づいても「黄色い線から出ないでください！」って車内の写真も撮れない・・・ちょっと神経質になりすぎでは・・・って仕方ないか。

木更津を先に出て、巌根駅で通過する試運転列車を撮ることにしました。 

が、、、下り普通電車に被られました。。。後追いは撮れました。

後続の電車で追っかけます。列車は姉ヶ崎で30分ほど停車しますので、追いつきました。 

姉ヶ崎

こちらは警備もそれほど厳しくなく、黄色い線から出て写真を撮ってる人がいても何も言わず・・・逆に注意してくれよ！って感じでした。姉ヶ崎から先行し、蘇我駅で下車。

蘇我～浜野間の定番撮影地へ。ここで京葉臨海鉄道のコンテナ貨物とすれ違い。先頭部は撮れず・・・後追いのみ。

蘇我駅へ戻ります。

蘇我に停車中。

駅に戻るまでには間に合わず、出発して行ってしまいました。

京葉線に乗って千葉みなと駅へ。ここで折り返し。約1時間停車です。3年前だったかC57の試運転の時より人が多いような・・・

今度はC61が先頭になり、木更津へ行くことになります。

大泉洋主演映画「しあわせのパン」初日舞台挨拶を見にいくため、横浜へ行ってきました。

上映開始は15時前。ただそれだけのために横浜往復するのももったいないかなと思い、

それまでちょっとどこか歩いてみようと、日本丸とか昔の貨物線跡の遊歩道とか赤レンガ倉庫あたりまで見られるかなと思い桜木町で下車。

まずは日本丸メモリアルパークのほうへ向かいます

かつての貨物線跡の遊歩道、鉄橋などもあり以前からずっと気になって前から見に行きたいなと思っているのですが。。。

日本丸のほうへ行ってみるとちょうど「帆船日本丸82回目の進水記念祭」とのことで

日本丸と横浜みなと博物館の入館料が100円になってました。（普段はいくらなんでしょう？）

せっかくなので入ってみることに。

この時間見学者はそれほど多くなく、ゆっくりみることができました

帆を張ったとき見に来てみたいな。4月から毎月1、2回くらいはあるみたいですね。

船内へ。 

ちゃんとディーゼルエンジンも搭載されてます。 

士官サロンの天井にステンドガラスが。

後部甲板へ。 

帆走の時にはここで舵取りをするみたいです。 

一通り見て、船をでます。 

じっくり見てしまったので思ってたより時間がかかり、それにこの後、横浜みなと博物館へ行ったので、汽車道へ行く暇がなくなりました。

博物館を出た後、映画館へ。

「しあわせのパン」いい映画でした。。。原田知世が良かった。

しかし舞台挨拶、観客からの質問コーナーになっちゃって、最初にちょっと映画に詳しい素人？？が指されて、

ひとりでべらべらしゃべって（あんたの感想やら映画論なんか聞きたくないっての！）

微妙な雰囲気になったりしたのが、ちょっと残念でした。他には楽しい質問された方もいましたが。

午前中の渋谷、新宿あたりにしようかなとも考えたのですが、チケット抽選の競争率高そうだし、朝から行くのはだるいかなと思って、午後からゆっくりできる横浜の回にしたのですが・・・

ヤフーのニュースとか見たら、一回目の渋谷？盛り上がっていたみたいですね・・・。

使っていたパソコンの調子が悪くなってきたので買い替えました。

１９日はちょうど春モデルの発売日だったみたいで。

前からちょっと気になっていたのが安くなっていました。

旧モデルでも全然問題なし。ポイント付かずにちょっと悩みましたが、

思い切って買ってしまいました。

色は赤。広島カープの色！（笑）

以前に買ったCARPマウスとお揃いになりました・・・いい感じです～（笑）

仕事振休だったので、18日で最後となる新京成電車8502編成を撮りに出かけました。

今日も北習志野駅で撮影開始。今日はどのくらいで会えるかなと思っていたら意外と早く出会えました。

松戸へと出発を見送り、次はどこで撮ろうか、時刻表調べながら考えると、どうやら次は千葉中央行きになるみたいだと思い、京成津田沼へ。だいぶ時間があるのでしばらく京成津田沼で電車撮影。 

この後、幕張本郷へ移動して待っていましたがその時間、違う車両がやって来たので、慌てて時刻表を見直すと、表記の8両と6両を完全に見間違えていました。京成津田沼折り返しの運用だったようでこっちには来ないことが判明。すぐに京成津田沼へ戻ると、8502が居ました。

せっかくすぐに会えたのに、また失敗して時間のロス。。。

折り返しの松戸行きに乗って、鎌ヶ谷大仏駅で下車。出発していく電車を撮影。 

駅前の牛丼屋で遅い昼飯。次に初富駅へ行って松戸から折り返してくる電車を撮影。

保線作業中で作業員の人たちが写ってしまうが仕方ない。 

次は三咲駅で撮ることに。 

仲間の8000形とすれ違い。うす暗くなってきたのでこの日はこれで終了。

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翌日1月17日。会社帰りに京成津田沼に行くと、8502がとまっていました。ラッキー！！

乗らずにこのまま出発するしんちゃん電車を見送り。

最終日18日は見られなかったので、これが最後のお別れとなりました。お疲れ様。８５０２編成。

演習終了していつものように装備品展示があるんだろうと、撤収風景眺めながら待っていました。

去年見た米軍のヘリとか来ないのかなあと思っていたのですが、来ませんでした。

そのうちCH47チヌークが来ました

続々とやって来て着陸。

AH-64Dアパッチ

AH-1Sコブラ

UH-1ヒューイ

OH-1ニンジャ

OH-6Dオスカー

ヘリコプター近くで見に行こうと、下に降りたときに 

UH-60が来てしまいました。お偉方の輸送用みたいです。

展示機ひととおり見て、帰りました。 

C130輸送機がきました。降下開始。

C-1輸送機もやってきました。 

CH47からは物資の降下も 

大砲を吊るしたCH47が３機。

ロープで降下する隊員も 

CH47に吊り下げられた隊員

地雷散布装置つきのUH-1 

こちらは負傷者収容のUH-1

せっかく地上も見えるのに、やっぱり遠く、解説も聞こえにくくいまいち展開がわからず。

なんとなく敵戦車に攻撃してるんだなとか断片的にわかるんですけど・・・ 

そばにいた小さい子供はこの演習何やってるのかよくわかんないんでしょうね。

お父さん「敵をやっつけてるんだよ」

子供「何？敵って？なんで敵が居るの？？？ねえ何で？？」 

お父さん「・・・」

子供にはこの演習どんなふうに思ったのだろう。

最後は全部隊突入。

これで演習終了。 

最後に集合して、防衛大臣訓示。

そのあと装備品展示まで寒い中待っていました。

その③に続く。。。 

今年も陸上自衛隊第一空挺団の初降下訓練を見に行ってきました。

いつも出発するのはぎりぎりで、観客が多く地上訓練もろくに見られない状況で毎回、来年こそは早く行って場所取りしてみたいなあと思うのですが結局面倒になり場所取りはせず、しかしいつもより30分ほど早く家を出ました。見学スペースに到着。やっぱり見学者は多かったけど、前の人が座っていてちょっと見通しききそうな良さげなスペースを見つけました。いつもよりは地上の様子も見られそう。

今年も晴れていい天気でしたが風がちょっと強かった。 高高度降下も中止されました。

演習開始前の降下。

風のため流され、ちょっと苦労してるみたいでした。 

視察していたお偉方が乗っていたらしいヘリが着陸。

そして演習開始。 

２機のCH47が。 

後ろからバイクが出てきました。 

 出てくる瞬間前の人に邪魔された・・・

CH-47輸送ヘリ。

また降りる瞬間に・・・（汗

ヘリからロープで降りる隊員。 

UH-1多用途ヘリ。

放送が聞き取れずよくわからなかったが・・・敵戦車？？ 

初めて見るヘリがきました。これがもしかしてアパッチ？ 

帰って調べてみたらやっぱり正解。AH-64D戦闘ヘリ。

この初降下演習では初めて参加したのかも。 

宙返りなんかすごかった。 

AH-1S対戦車ヘリ。

OH-1観測ヘリ

OH‐6D偵察・観測ヘリ

其の②へ続く・・・